Текущее состояние и тенденции развития аккумуляторной промышленности Китая в первой половине 2024 года-ru.hfsinopower.com
другой

Блог

Дом Блог

Текущее состояние и тенденции развития аккумуляторной промышленности Китая в первой половине 2024 года

ТЕГИ
Меньше выбросов парниковых газов. Топливный элемент с риформингом метанола. Легкая и компактная конструкция топливного элемента для риформинга метанола Чистая энергия, экономичный топливный элемент на основе метанола Высокопортативный топливный элемент для риформинга метанола с возможностью горячей замены Устойчивый и долговечный топливный элемент с риформингом метанола Простая операция замены или заправки. Топливный элемент с риформингом метанола Система топливных элементов с жидкостным охлаждением Система топливных элементов Pem Генератор энергии на топливных элементах Система водородных топливных элементов для транспортных средств Система топливных элементов с водяным охлаждением Высокоэффективный водородный топливный элемент Оборудование для генерации водорода PEM мощностью 500 кВт Электролизеры PEM мощностью 500 кВт Оборудование для производства водорода 100 Нм³/ч АЭМ беспилотный летательный аппарат БПЛА Генератор водорода AEM гери водород

Текущее состояние и тенденции развития аккумуляторной промышленности Китая в первой половине 2024 года

Sep 20, 2024

Текущее состояние и тенденции развития Китая. Аккумуляторная промышленность В первой половине 2024 года

 

1. Производство и продажи транспортных средств на новых источниках энергии продолжают расти. С января по июнь 2024 года производство и продажа автомобилей на новых источниках энергии в моей стране достигли 4,929 миллиона и 4,944 миллиона единиц соответственно, что на 30,1% и 32,0% больше, чем в прошлом году, а экспорт электромобилей моей страны достиг 1,0849 миллиона, или на 36,9% больше, чем в прошлом году. -в год.


2. Производство и продажи литий-ионных аккумуляторов продолжают расти. С января по июнь 2024 года продажи силовых батарей в моей стране составили 318,1 ГВт·ч, продажи энергоаккумуляторов – 84,5 ГВт·ч, а продажи потребительских аккумуляторов – около 23 ГВт·ч. Из-за внешних технических торговых барьеров экспортная торговля новыми энергетическими транспортными средствами и аккумуляторами будет затруднена.


3. Производство и продажа первичных аккумуляторов несколько снизились. При небольшом снижении выпуска потребительской электронной продукции и частичной замене цинк-марганцевых аккумуляторов литий-ионными, производство и реализация обычных цинк-марганцевых аккумуляторов несколько снизились, однако выпуск щелочных цинк-марганцевых аккумуляторов продолжал расти. немного увеличиться.


4. Риски безопасности, связанные с силовыми батареями и аккумуляторными батареями, весьма значительны. С увеличением количества транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, увеличилось и количество инцидентов, связанных с безопасностью аккумуляторов. Необходимо срочно ускорить разработку и массовое производство полутвердых и полностью твердых литиевых батарей. Постепенно создавать и совершенствовать цепочку производства натрий-ионных аккумуляторов для содействия массовому коммерческому производству.


5. Цели по сокращению выбросов углерода способствуют постоянному росту производства и продаж солнечных батарей. На фоне развития новой энергетики и сокращения выбросов углекислого газа производство и продажи солнечных элементов быстро выросли, однако цены на аккумуляторы упали.

оставить сообщение

Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.
представлять на рассмотрение

Мы экспортировали в

Мы экспортировали в

оставить сообщение

оставить сообщение
Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.
представлять на рассмотрение

Дом

Продукты

whatsApp

контакт