Технология получения водорода риформингом метанола

Технология получения водорода риформингом метанола

Водородный топливный элемент с риформингом метанола использует водный раствор метанола в качестве топлива, преобразует водный раствор метанола в водородную смесь посредством риформера и выдает электрическую энергию в реакции реактора топливных элементов с протонообменной мембраной. Газ незавершенной реакции окисляется, обеспечивая тепло для начальной реакции риформинга метанола. Технология имеет преимущества немедленного производства и использования водорода, высокой эффективности преобразования энергии топлива и отсутствия вредных газовых выбросов.

Технические преимущества технологии получения водорода риформингом метанола:

1. Высокая эффективность преобразования энергии: водородный топливный элемент с риформингом метанола составляет 40–46%, что выше, чем у обычного дизельного двигателя на 25–28%;

2. Плотность энергии топлива: плотность энергии водного раствора метанола составляет около 3 кВтч/л, что в 1,25 раза выше, чем у чистого водорода при давлении 70 МПа;

3. Высокая энергетическая безопасность: «Сравнение физических и химических характеристик топлива по безопасности», опубликованное Министерством энергетики США, показывает, что общий показатель риска метанола низок;

4. Низкие выбросы CO2: метаноловое топливо выделяет всего 0,53 кг CO2 на 1 кВтч выработанной энергии, что составляет менее половины выбросов бензинового топлива;

5.Чистое топливо и богатые источники: метанол можно производить из биологических ресурсов, таких как солома, а общие мощности по производству метанола в Китае составляют более 60% мировых;

6. Низкая стоимость выработки электроэнергии: рассчитанная из расчета 2000 юаней/тонну метанола, стоимость выработки электроэнергии составляет около 0,9 юаня/кВтч, что ниже, чем стоимость дизельных генераторов и выработки электроэнергии на водородных топливных элементах высокого давления;

7. Низкий рабочий шум: уровень шума при выработке электроэнергии составляет менее 60 дБ;

8. Может нормально запускаться при -40 ℃: реализован автономный запуск при -40 ℃, а отходящее тепло при выработке электроэнергии можно использовать для нагрева литиевой батареи, чтобы литиевая батарея могла нормально работать при низкой температуре. условия. сте