Благодаря использованию металлогидридов внутри бака можно обеспечить хранение водорода высокой плотности, что делает водородный бак удобным для переноски.
Бак для хранения водорода емкостью 35 МПа, изготовленный из композитного углеродного волокна, предназначен для транспортных средств, работающих на водороде, таких как водородные автомобили, грузовики, автобусы и т. д., а также водородные лодки.
Бак для хранения водорода на 35 МПа, изготовленный из композитного углеродного волокна, предназначен для транспортных средств, работающих на водороде, таких как водородные автомобили, грузовики, автобусы и т. д., а также водородные лодки.
Баллон для хранения водорода на 35 МПа, изготовленный из композитного углеродного волокна, предназначен для транспортных средств, работающих на водороде, таких как водородные автомобили, грузовики, автобусы и т. д., а также водородные лодки.
Бак для хранения водорода емкостью 35 МПа, изготовленный из композитного углеродного волокна, предназначен для транспортных средств с водородным двигателем, таких как водородные автомобили, грузовики, автобусы и т. д., а также водородные лодки.
Водородный баллон высокого давления с большой емкостью для хранения водорода предназначен для стационарного хранения водорода. Доступны варианты с различным рабочим давлением: 20 МПа, 25 МПа, 45 МПа и 90 МПа.
Водородный газовый баллон на 35 МПа, изготовленный из композитного материала из углеродного волокна, предназначен для транспортных средств с водородным двигателем, таких как водородные автомобили, грузовики, автобусы и т. д., а также водородные лодки.
Водородный баллон высокого давления с большой емкостью для хранения водорода предназначен для стационарного хранения водорода. Доступны варианты с различным рабочим давлением: 20 МПа, 25 МПа, 45 МПа и 90 МПа.
Водородный топливный элемент с воздушным охлаждением — это система водородных топливных элементов, которая активно рассеивает тепло посредством конвекции воздуха. Она разработана для маломощных (обычно ≤ 5 кВт), лёгких и простых в обслуживании вариантов. Её основная особенность заключается в том, что она не требует жидкостного охлаждения и напрямую использует окружающий воздух для регулирования температуры батареи топливных элементов.
Воздушно-охлаждаемый топливный элемент — это тип топливного элемента, в котором для рассеивания тепла используется естественная конвекция воздуха или принудительный обдув вентиляторами, что исключает необходимость в жидком охлаждающем веществе. Он в основном используется в маломощных устройствах (обычно ≤5 кВт).
Высокопоточный кислородный концентратор объемом 5 л — это эффективное и стабильное устройство подачи кислорода, подходящее для различных сценариев, обеспечивающее пользователям непрерывную кислородную терапию высокой чистоты.
Компания Rubri предоставляет заказчикам комплексные решения по оборудованию и компонентам для производства водорода методом ППЭМ. Наше главное преимущество — это возможность персонализации.
Объединяя в ядро и систему обслуживания всю цепочку экологических вопросов, таких как энергия береговой линии и глобальные права членства среди суперпользователей, водородная судовая энергосистема может достичь нулевого выброса углерода в более обширных водах, позволяя большему количеству людей наслаждаться удовольствием от исследования океана.
Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.
Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.