Согласно последним новостям с ведущего отраслевого веб-сайта в Южной Корее, проекты в области водородной энергетики в стране все еще находятся на пилотной стадии, в то время как Китай уже вступил в эру сверхмасштабной коммерциализации.
Четвертая пятилетняя программа Китая завершилась в 2025 году с выдающимися достижениями, включая многочисленные «мировые первенства» и звания «крупнейшего в мире проекта». Среди наиболее значимых успехов – водородная энергетика, в которой Китай прочно утвердился в качестве мирового лидера.
В статье анализируется, как Китай, используя свой значительный капитал и обширный внутренний рынок, занял лидирующие позиции на глобальном рынке водородной энергетики.

Традиционное доменное производство стали основано на использовании кокса, что приводит к огромным выбросам углекислого газа. Проект по производству стали компании China Baowu Steel Group в Чжаньцзяне, провинция Гуандун, оснащенный оборудованием для производства стали на основе водородной энергии с годовой мощностью 1 миллион тонн, официально начал работу в конце 2025 года.
В отличие от традиционных доменных печей, на этом заводе используется технология электропечей на основе водорода, где кокс заменен водородом. Единственным побочным продуктом является водяной пар, что делает эту технологию ведущей в мире.
Основным оборудованием этой технологии является установка восстановления в шахтной печи на водородной основе, рассчитанная на годовую производительность в 1 миллион тонн. Железорудные окатыши перемещаются вниз по печи, подвергаясь нагреву и восстановлению для достижения высокой степени металлизации, что в конечном итоге приводит к получению высококачественной стали.
По сравнению с традиционными доменными печами, завод сокращает выбросы углекислого газа на 50–80%. Это означает снижение выбросов на 3,46 миллиона тонн в год. Завод в Чжаньцзяне работает как интегрированная производственная линия: производство восстановленного железа прямого восстановления (DRI) на основе водорода, выплавка стали в электропечах, непрерывная разливка и, наконец, горячая прокатка стальных листов, готовых к немедленному использованию.
Эта инициатива представляет собой зеленую трансформацию сталелитейной промышленности Китая в рамках 14-й пятилетки. Благодаря заложенной технологической основе Китай сможет обойти механизм регулирования выбросов углерода на границе ЕС (CBAM) и получить более сильное конкурентное преимущество на рынках низкоуглеродной продукции для автомобилей и высокотехнологичных товаров.
В прошлом году компания Mingyang Smart Energy объявила об успешном запуске крупнейшей в мире газовой турбины, работающей на водороде, в своем передовом индустриальном парке в районе Этуоке, Ордос, Внутренняя Монголия, — газовой турбины мощностью 30 МВт, полностью работающей на водороде. Она обладает самой большой в мире мощностью и соответствует всем стандартам безопасности.
Система использует комбинированный цикл газовых и паровых турбин, вырабатывая 48 МВт·ч электроэнергии — этого достаточно для обеспечения электроэнергией 5500 домохозяйств в течение целого дня.
Интегрированный с инфраструктурой для производства и хранения экологически чистого водорода, проект компенсирует нестабильность возобновляемой энергии во Внутренней Монголии. Полный комплекс включает в себя электролизер мощностью 240 МВт, 12 сферических резервуаров общей емкостью 22 500 кубических метров, ветропарк мощностью 500 МВт, автономную солнечную электростанцию мощностью 5 МВт и годовую мощность производства экологически чистого аммиака в 150 000 тонн.
В городе Хами, провинция Синьцзян, завершено строительство крупнейшей в мире водородной заправочной станции, которая в настоящее время проходит испытания и имеет суточную производительность 10 тонн. Этот комплекс площадью 19 500 квадратных метров, представляющий собой многофункциональное предприятие по производству и заправке водородом, объединяет оба процесса и в основном обслуживает большегрузные коммерческие автомобили.
Ранее крупнейший в мире водородная заправочная станция Это была станция H2 Mobility в Дюрене, Германия, открытая в 2025 году. Она имела суточную пропускную способность 5 тонн и могла заправлять всего 3 автомобиля одновременно. В отличие от нее, станция в Хами может обслуживать около 300 автомобилей в день и заправлять до 8 тяжелых грузовиков на топливных элементах одновременно — наглядная демонстрация ее превосходства в масштабах и возможностях.
В рамках 14-го пятилетнего плана Китай поставил перед собой двойную цель по сокращению выбросов углерода: достичь пика выбросов к 2030 году и углеродной нейтральности к 2060 году. Это национальная климатическая стратегия, способствующая быстрому прогрессу страны в области водородной энергетики и других низкоуглеродных технологий.