В Юго-Западном Китае официально открылся «Водородный коридор»; введена в эксплуатацию первая партия большегрузных автомобилей на водородном топливе.

16 января в соответствующем регионе состоялась церемония открытия «Водородного коридора» на юго-западе Китая и церемония запуска первой партии из 300 большегрузных автомобилей, работающих на водороде, в рамках комплексного проекта по производству и использованию водорода с применением ветровой и солнечной энергии.

На церемонии Шанхайский университет науки и технологий подписал соглашение с энергетическим предприятием о совместном создании научно-исследовательского института водородной энергетики, что укрепит сотрудничество между промышленностью, академическими кругами и научными исследованиями, а также инновации. Кроме того, две крупные энергетические компании подписали соглашения о стратегическом сотрудничестве с этим же энергетическим предприятием для совместной работы над синергией водородной отрасли и разработкой совместных проектов, способствуя совместному развитию сектора водородной энергетики. Затем в присутствии гостей состоялась официальная церемония открытия Юго-западного «Водородного коридора».

После получения приказа об отправке первая партия из 300 большегрузных автомобилей, работающих на водородном топливе, официально приступила к эксплуатации. Это знаменует собой вступление в практическую фазу первого в Юго-Западном Китае «Водородного коридора», предоставляя практический опыт для крупномасштабного применения водородной энергии в регионе.

Сообщается, что интегрированная ветро-солнечная система производство водорода Проект транспортной платформы был запущен в июле 2025 года и реализуется совместно местным правительством и соответствующими предприятиями. Он служит важным демонстрационным проектом национальной стратегии обеспечения энергетической безопасности на местном уровне. Общий объем инвестиций составляет 3,5 миллиарда юаней. Проект включает в себя строительство завода по производству водорода и вспомогательной ветроэлектростанции, формируя интегрированную модель «производство водорода с помощью ветровой энергии — заправка — эксплуатация транспортных средств». После ввода в эксплуатацию ожидается, что он позволит ежегодно заменять около 9000 тонн дизельного топлива, поставлять 500 миллионов киловатт-часов чистой электроэнергии, экономить 160 000 тонн стандартного угля и сокращать выбросы углекислого газа более чем на 440 000 тонн в год.

Запуск проекта совпадает с публикацией национальных руководящих принципов по содействию комплексному развитию угольной и возобновляемой энергетики, что делает его новаторским примером в Юго-Западном Китае для изучения синергии между углем и возобновляемыми источниками энергии. Создавая локализованную модель развития, проект не только стимулирует рост водородной энергетики, но и создает около 200 рабочих мест в регионе, обеспечивая скоординированный прогресс в промышленном развитии и улучшение условий жизни населения.