Первая в Китае подземная станция хранения водорода превысила 400 тонн по совокупному запасу водорода

«Весь процесс, от проверки безопасности на входе и снятия электростатического разряда до заправки 12 кг водорода, занимает всего 10 минут», — рассказал Ху Ган, водитель, который только что заправил свой водородный логистический автомобиль Qingling на водородной станции Banshan Huandao на проспекте Лунмэньчжэнь в районе Цзюлунпо города Чунцин утром 26 ноября. «При цене 25 юаней за килограмм полного бака мне хватает примерно на 550 километров. Это экономично и удобно!»

Посетив станцию ​​в тот день, журналисты увидели на поверхности лишь аккуратные водородные заправочные колонки и загруженный транспорт, в то время как основное хранилище станции – водородный резервуар высокого давления 45 МПа – было инновационным образом закопано вертикально под землю. Это «подземное хранилище водорода» работает под высоким давлением 45 мегапаскалей, имеет проектный срок службы 25 лет и представляет собой первую в мире технологию подземного хранения водорода, защищенную полностью независимыми правами интеллектуальной собственности. Будучи первой в Китае водородной станцией, успешно применившей технологию водородного резервуара высокого давления 45 МПа, она проработала безопасно и стабильно уже 1500 дней, а общий запас водорода превысил 400 тонн. Это достижение знаменует собой важный прорыв для Китая в области технологии подземного хранения водорода высокого давления и её коммерческой эксплуатации.

«Подземный склад водорода решает проблемы хранения водорода, возникающие в горных городах», — заявил Чжоу Цзяньбо, управляющий нефтяной станцией «Баньшань Хуандао» компании China Petroleum Chongqing Jiangnan Petroleum. По сравнению с традиционным надземным оборудованием для хранения водорода, эта технология хранения водорода в скважинах высокого давления позволяет сэкономить примерно две трети площади. Учитывая гористый рельеф Чунцина и ограниченность доступной земли, эта технология успешно решает проблемы землепользования при строительстве водородной инфраструктуры в горных городах, предлагая новое решение для аналогичных регионов по всему Китаю. В настоящее время технология получила три национальных патента и включена в Каталог основного технологического оборудования для продвижения и применения города Чунцин 2024 года.

Баньшань Хуандао Водородная станция Не только интегрирует комплексные функции, включая заправку водородом, заправку природным газом, зарядку электромобилей и автомобильные услуги, но и служит важнейшим энергетическим узлом вдоль «водородного коридора» Чэнду-Чунцин и Нового западного сухопутно-морского коридора. Благодаря ежедневной подаче водорода в размере 1000 кг, станция может обеспечить ежедневную заправку около 100 автомобилей на водородных топливных элементах, эффективно поддерживая работу региональных логистических грузовиков, автобусов и других транспортных средств. Сотрудник Комиссии по экономике и информационным технологиям района Цзюлунпо города Чунцин сообщил журналистам, что после восьми лет непрерывного развития «Западная водородная долина» привлекла ведущие международные компании, такие как немецкая Bosch, и ведущих отечественных игроков, таких как Guohong Hydrogen, которые выступают в качестве опорных предприятий в цепочке поставок. Эти компании поставляют такие основные продукты, как коммерческие автомобили на водородных топливных элементах и ​​системы топливных элементов, формируя относительно полную экосистему поддержки для индустрии автомобилей на водородных топливных элементах. В настоящее время в районе Цзюлунпо по всей стране эксплуатируется более 1100 коммерческих автомобилей на водородных топливных элементах, общий пробег которых превышает 20 миллионов километров. Эти автомобили используются в различных сферах, включая транспортировку химических веществ, горнодобывающую промышленность и сельское хозяйство. Интегрированная электростанция «Баньшань Хуандао» стала ключевым элементом усилий по уплотнению сети водородной инфраструктуры в Западной водородной долине Цзюлунпо и одним из основных узлов запланированной в регионе «сети поставок водорода за 1 час». Sinopec, как известно, использовала свои внутренние ресурсы для создания полной локализованной цепочки поставок, охватывающей производство, очистку, транспортировку и заправку водорода. Эта цепочка использует побочный продукт химических процессов завода Sichuan Vinylon Works, который очищается до 99,999% чистоты в центре поставок высокочистого водорода. Затем водород транспортируется по трубопроводу на водородную хаб-станцию, а затем доставляется в автоцистернах на станции-спутники, такие как «Баньшань Хуандао». Эта система обеспечивает надежную гарантию строительства «водородного коридора» Чэнду-Чунцин. Sinopec уже построила и ввела в эксплуатацию восемь водородных заправочных станций в Чунцине и планирует ускорить их развертывание вдоль таких автомагистралей, как Чэнду-Чунцин, Чунцин-Чэнду, Чунцин-Суйнин и Чунцин-Ваньчжоу, соединяющих крупные города и создающих единую водородную сеть. На сегодняшний день муниципалитет Чунцин обладает значительными промышленными ресурсами водорода, получаемого в качестве побочного продукта, с годовым производством более 1,5 млрд кубометров. Этого объема достаточно для заправки 20 000 автобусов или 500 000 легковых автомобилей.