Компания FAW Jiefang Pioneers добилась двойного прорыва в разработке водородного двигателя внутреннего сгорания с нулевым уровнем выбросов.

Этап сертификации и верификации

Недавно разработанный компанией FAW Jiefang водородный двигатель внутреннего сгорания CA6HV3 для тяжелых условий эксплуатации успешно прошел национальные испытания на соответствие экологическим стандартам, став первым в отрасли водородным двигателем внутреннего сгорания с «двойным нулевым уровнем выбросов». Одновременно с этим он прошел проверку надежности на протяжении более 100 000 километров эксплуатации, достигнув первого в отрасли двойного прорыва: «полная экологическая сертификация двигателя + проверка надежности на транспортном средстве».

Прорывы в ключевых технологиях

Водородный двигатель внутреннего сгорания CA6HV3 преодолел множество ключевых технических барьеров, включая долговечные автономные системы подачи топлива и недорогую высокоэффективную систему нейтрализации отработавших газов SCR (селективное каталитическое восстановление). Его выбросы оксидов азота (NOx) составляют всего 5% от предельного значения стандарта выбросов Китая VI и, по прогнозам, составят всего 14% от предстоящего предельного значения стандарта Китая VII, что действительно позволяет достичь двойной экологической цели: «нулевых выбросов углерода» и «почти нулевых выбросов загрязняющих веществ».

Коммерциализация, ориентированная на рынок

Этот продукт полностью соответствует потребностям рынка в плане внедрения. Двигатель полностью взаимозаменяем с традиционными силовыми агрегатами, а архитектура системы терморегулирования автомобиля не требует модификации для адаптации, что значительно сокращает цикл адаптации автомобиля и снижает затраты на модификации, открывая путь к быстрой коммерциализации водородных двигателей внутреннего сгорания.

Тщательная проверка в реальных условиях

В настоящее время 49-тонный тягач Jiefang "Xingyi" J6V, оснащенный водородным двигателем внутреннего сгорания CA6HV3, прошел проверку в условиях, соответствующих 100 000 километрам эксплуатации, включая реальные условия работы, такие как перевозка грузов, подъем в гору с тяжелыми грузами, высокие температуры и экстремально низкие температуры, а также частые остановки и запуск двигателя. Техническая схема "водородный двигатель внутреннего сгорания + высокоэффективная система нейтрализации отработавших газов SCR" полностью продемонстрировала исключительную адаптивность к условиям эксплуатации, при этом выбросы остаются стабильно соответствующими нормам на протяжении всего цикла работы автомобиля.

Преимущество первопроходца в коммерциализации

Технология водородных двигателей внутреннего сгорания большой мощности прошла путь от «единой сертификации» до полной фазы коммерциализации, в которой акцент делается как на «сертификацию, так и на проверку», что обеспечивает компании FAW Jiefang преимущество первопроходца в индустриализации водородных двигателей внутреннего сгорания большой мощности.