русский
English
français
Deutsch
italiano
español
português
العربية
Nederlands
한국의
Romania
Bulgaria
Melayu
Специальный воздушный фильтр для топливных элементов эффективно удаляет из воздуха твердые частицы, различные сульфиды и оксиды азота. Он оснащен фильтрующим элементом большой площади и предохранительным фильтрующим элементом, обеспечивающими высокую эффективность фильтрации при соблюдении требований к высокой скорости потока и низкому перепаду давления.
Бренд :
RubriХарактеристики продукта
Специальный воздушный фильтр для топливных элементов
1. Фильтрация твердых частиц из воздуха: Когда воздух забирается из системы топливных элементов, в воздуховод попадают примеси и частицы. Эти частицы могут засорять каналы потока в блоке топливных элементов. Поэтому для фильтрации воздуха, поступающего в систему для проведения реакции, необходим воздушный фильтр.
2. Адсорбция газов-примесей: Адсорбция и химические реакции используются для удаления вредных газов, предотвращая снижение активности катодного катализатора примесями и, следовательно, ухудшение характеристик топливного элемента. Газы-примеси в воздухе, такие как SO2, NOx и H2S, оказывают существенное влияние на характеристики топливного элемента.
Параметры продукта
SN | Элемент | Параметр |
1 | Номинальный расход | 600 м³/ч |
2 | Размеры | φ254,5*398 мм |
3 | Размеры входного отверстия | φ115 мм |
4 | Размеры выходного отверстия | φ104 мм |
5 | Рабочая температура | -40-80℃ |
6 |
Падение давления | ≤2,5 кПа (при 600 м³/ч) |
≤3,0 кПа (при 700 м³/ч) | ||
7 | Эффективность фильтрации | ≥95% (при 0,3 мкм) |
8 | Адсорбционная способность диоксида серы | ≥65 г |
9 | Пылеудерживающая способность | 1100 г |
10 | Вес нетто | 4,4 кг |
Методы технического обслуживания
1. Поднимите защелки на задней крышке катодного воздушного фильтра и снимите заднюю крышку; извлеките основной фильтрующий элемент.
Примечание: Фильтрующий элемент безопасности снимать не нужно.
2. Используйте сжатый воздух (давление не более 400 кПа) для удаления пыли изнутри наружу, одновременно вращая фильтрующий элемент для равномерного перемещения воздуховода до тех пор, пока не перестанет выделяться пыль.
3. Протрите внутреннюю часть корпуса воздушного фильтра и воздуховыпускную трубу чистой хлопчатобумажной тканью до полного удаления пыли.
4. Соберите очищенный основной фильтрующий элемент и надежно закрепите его. Предотвратите смещение фильтрующего элемента, которое может привести к короткому замыканию.
5. Соберите заднюю крышку воздушного фильтра и надежно затяните ее. Убедитесь, что уплотнительное кольцо не потеряно, и что внешний корпус полностью вставлен в паз задней крышки.
Примечание: Отверстие для пылесборника на задней крышке должно быть направлено вертикально вниз.
6. Затяните защелки.
7. Наконец, проверьте правильность установки воздушного фильтра, запустите машину для пробного запуска и, если проблем нет, используйте ее в обычном режиме.
Водородные топливные элементы с водяным/жидкостным охлаждением могут использоваться в крупных системах генерации электроэнергии. Металлическая или графитовая биполярная пластина (опционально), выход постоянного или переменного тока (опционально), возможность настройки под различные сценарии использования.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Водородные топливные элементы с жидкостным охлаждением, обладающие более высокой эффективностью охлаждения и позволяющие быстро отводить выделяющееся тепло, могут использоваться в более крупных системах выработки электроэнергии.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Водородный топливный элемент PEM использует технологию протонообменной мембраны для преобразования водорода и кислорода в воду и электричество. PEM-топливный элемент вырабатывает электроэнергию, не загрязняя окружающую среду и не выбрасывая углекислый газ.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Топливный элемент с воздушным охлаждением использует pтехнология ротон-обменной мембраны Вырабатывать электроэнергию без загрязнения окружающей среды и выбросов углекислого газа. Топливные элементы нового поколения имеют множество сценариев применения.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Благодаря простой конструкции системы топливные элементы с воздушным охлаждением могут использоваться в различных сценариях., такие как водородные велосипеды, водородные трехколесные велосипеды, экскурсионные транспортные средства, водородные беспилотные летательные аппараты, маломощные беспилотные суда и переносные электростанции и т. д.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Водородный топливный элемент с протонно-обменной мембраной (PEM) использует технологию протонно-обменной мембраны для преобразования водорода и кислорода в воду и электричество. Топливный элемент PEM вырабатывает энергию без загрязнения окружающей среды и выбросов углекислого газа.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Простая конструкция системы, топливный элемент с воздушным охлаждением может использоваться в различных сценариях, таких как водородные вилочные погрузчики, водородные грузовики, водородные автобусы, автомобили на водородных топливных элементах, водородные энергетические суда, а также в качестве стационарного резервного источника питания.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Воздушный компрессор подает чистый воздух под определенным давлением и расходом в камеру сгорания системы топливных элементов.Обеспечить кислородом, необходимым для реакции в стеке. Это самый важный компонент системы топливных элементов в дополнение к стеку.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
IPv6 ПОДДЕРЖИВАЕМАЯ СЕТЬ
