русский
English
français
Deutsch
italiano
español
português
العربية
Nederlands
한국의
Romania
Bulgaria
Melayu
Воздушный компрессор в системе впуска и выпуска топливных элементов отвечает за создание давления воздуха и координацию его работы с уплотнительным клапаном топливного элемента в соответствии с потребностями блока топливных элементов. Его работа обеспечивает поддержание потока и давления воздуха на входе и выходе из блока топливных элементов в пределах допустимого диапазона. Уплотнительный клапан топливного элемента имеет форму дроссельной заслонки. В зависимости от области применения, его функции могут быть разделены на запорный клапан, клапан противодавления, перепускной клапан и т. д.
После отключения топливного элемента запорный клапан и клапан противодавления в системе топливного элемента должны обеспечивать герметичность. Для обеспечения герметичности катодной цепи в отключенном состоянии, её можно герметизировать, чтобы предотвратить попадание воздуха в батарейный блок и сократить срок его службы.
Описание продукта
уплотнительный клапан
Уплотнительный клапан топливного элементаФКУОтправил:МОЖЕТСигнал, встроенныйМКИСогласно входным данным МОЖЕТ Сигнал для управления положением дроссельной заслонки. Схема привода.t устанавливается в соответствии с ПИДАлгоритм выполняет управление с обратной связью и обеспечиваетЭдс возвращает дроссельную заслонку
сигнал положенияФКУ .
Встроенная схема управления содержит датчик температуры, который обеспечиваетлогика IDE С одной стороны, это контроль и защита, а с другой — помощь в разрушении льда. другой.
Параметры продукта
система | 24 Всистема | 12 Вsсистема | ||
перфорация манс | Операционный Напряжение диапазон(v) | 18to32 | 9to 16 | |
Рейтинг Напряжение(v) | двадцать четыре |
| ||
Тест Напряжение(v) | 28 | 13.8 | ||
Контроль точность( ° ) | 0.2 | |||
Пик текущий(A) | -40℃ | 5.5 | 9.9 | |
Комната температура e | 4.2 | 7.6 | ||
120℃ | 3.0 | 5.5 | ||
Рейтинг текущий(A) | Комната температура e | 1.91 | 3.53 | |
Момент разрушения льда (Nm) | ≥3 | |||
Линейность | ±2% | |||
Обратная связь точность(v) | 0,001 | |||
Ответ времяT90(ms) | Открыть | ≤200 | ||
закрытие | ≤200 | |||
Себя-перезагрузить(ms) | закрытие | ≤300 | ||
Уровень защиты | IP67&IP69K | |||
Изоляционные свойства | > 10 МОм | |||
Сопротивление давлению | Утечка текущий＜3mA | |||
клеммное сопротивление | никто | |||
жизнь | 8Год или2010 000 km | |||
Водородные топливные элементы с водяным/жидкостным охлаждением могут использоваться в крупных системах генерации электроэнергии. Металлическая или графитовая биполярная пластина (опционально), выход постоянного или переменного тока (опционально), возможность настройки под различные сценарии использования.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Водородные топливные элементы с жидкостным охлаждением, обладающие более высокой эффективностью охлаждения и позволяющие быстро отводить выделяющееся тепло, могут использоваться в более крупных системах выработки электроэнергии.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Водородный топливный элемент PEM использует технологию протонообменной мембраны для преобразования водорода и кислорода в воду и электричество. PEM-топливный элемент вырабатывает электроэнергию, не загрязняя окружающую среду и не выбрасывая углекислый газ.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Топливный элемент с воздушным охлаждением использует pтехнология ротон-обменной мембраны Вырабатывать электроэнергию без загрязнения окружающей среды и выбросов углекислого газа. Топливные элементы нового поколения имеют множество сценариев применения.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Благодаря простой конструкции системы топливные элементы с воздушным охлаждением могут использоваться в различных сценариях., такие как водородные велосипеды, водородные трехколесные велосипеды, экскурсионные транспортные средства, водородные беспилотные летательные аппараты, маломощные беспилотные суда и переносные электростанции и т. д.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Водородный топливный элемент с протонно-обменной мембраной (PEM) использует технологию протонно-обменной мембраны для преобразования водорода и кислорода в воду и электричество. Топливный элемент PEM вырабатывает энергию без загрязнения окружающей среды и выбросов углекислого газа.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Простая конструкция системы, топливный элемент с воздушным охлаждением может использоваться в различных сценариях, таких как водородные вилочные погрузчики, водородные грузовики, водородные автобусы, автомобили на водородных топливных элементах, водородные энергетические суда, а также в качестве стационарного резервного источника питания.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Воздушный компрессор подает чистый воздух под определенным давлением и расходом в камеру сгорания системы топливных элементов.Обеспечить кислородом, необходимым для реакции в стеке. Это самый важный компонент системы топливных элементов в дополнение к стеку.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
IPv6 ПОДДЕРЖИВАЕМАЯ СЕТЬ
