Компания WinGD передала компании Exmar первое в мире океанское судно, работающее на аммиаке.

Швейцарская компания WinGD, специализирующаяся на морских энергетических установках, передала заказчику, как она утверждает, первое в мире океанское судно, специально разработанное для работы на... аммиачное топливо бельгийскому судовладельцу Exmar.

Судно, получившее название Antwerpen, имеет грузоподъемность 46 000 кубических метров. Это первый из четырех новых среднеразмерных газовозов, работающих на аммиаке и двух видах топлива; остальные суда также будут названы в честь бельгийских городов.

Проект был реализован совместно компаниями WinGD, Exmar, подразделением HD Hyundai Engine & Machinery Division и компанией HD Hyundai Heavy Industries.

Себастьян Хенсель, вице-президент по исследованиям и разработкам компании WinGD, заявил: «Объединив опыт всей цепочки морской индустрии, мы доказали, что системы движителей на аммиачном топливе могут перейти от концепции к коммерческой реализации благодаря безопасной, надежной и полностью автоматизированной технологии двигателей».

Сотирис Топалоглу, глобальный руководитель отдела тестирования и валидации в WinGD, заявил, что эта разработка является результатом многолетних исследований и разработок, обширных испытаний и тщательной работы по валидации. Она успешно преодолела все технические сложности и создала двигательную установку, которая не только безопасна и надежна, но и способна обеспечить сокращение выбросов, необходимое для достижения судоходной отраслью цели по нулевым выбросам к 2050 году.

Судно оснащено двухтактным двигателем X-DF-A, использующим технологию впрыска аммиачного топлива под высоким давлением. При работе на полной нагрузке в качестве источника воспламенения используется дополнительно около 5% запального топлива.

В январе этого года двигатель успешно прошел типовые и заводские приемочные испытания на заводе HD Hyundai Heavy Industries Engine & Machinery Works в Южной Корее. Процесс испытаний проходил в присутствии представителей классификационного общества Lloyd's Register, а также представителей ведущих классификационных обществ, и был завершен под надзором компании Exmar.